Dansk Cottage Segelradar
Jeden Tag neu berechnet: Wenn ihr heute mit dem Boot in Søby, Ærøskøbing oder Marstal liegt – wohin lohnt es sich bei Wind, Wellen und Wetter wirklich? Und manchmal lautet unsere ehrliche Antwort: Heute würden wir nicht auslaufen – dann gibt es unsere Ideen für einen schönen Tag auf Ærø.
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Grün empfohlen, gelb mit Bedacht, rot heute keine Empfehlung. Gestrichelt: 30 Seemeilen um euren Hafen. Ein Klick auf einen Punkt zeigt die Route.
Distanzen sind geschätzte Wasserwege ab eurem Hafen; die Einschätzung gilt für den gewählten Tag. Für einen Törn in die Schlei mit Brückenzeiten und Pegeln gibt es eine eigene Seite: Von Ærø in die Schlei.
Stündlich holen wir die Vorhersagen für Wind, Böen, Nebel, Gewitterwahrscheinlichkeit und Seegang für das ganze Revier und prüfen jedes Ziel entlang seiner Route – bei 0, 25, 50, 75 und 100 Prozent der Strecke, jeweils zu der Uhrzeit, zu der ihr dort wärt. Dazu kommen Tageslicht und die Frage, wann ihr realistisch wieder zurückkommt.
Sicherheit geht vor: Bei mehr als 20 Knoten Mittelwind, Böen über 27 Knoten, Wellen über 1,5 Metern, deutlich eingeschränkter Sicht oder Gewitterrisiko empfehlen wir kein Ziel. Zwischen 15 und 20 Knoten oder bei Wellen über einem Meter zeigen wir nur kurze Strecken bis 15 Seemeilen. Die Bewertung von 0 bis 100 ist eine Vergleichshilfe – keine Sicherheitsfreigabe. Die Grenzen sind unsere redaktionelle Einschätzung für einen entspannten Törn.
Die Routen sind schematisch aus der Küstenlinie berechnet und kennen keine Tiefen, Untiefen oder Sperrgebiete. Mehr über die Häfen der Insel steht auf der Seite Segeln auf Ærø.
Die Törntipps von Dansk Cottage dienen ausschließlich der Reiseinspiration und allgemeinen Planung. Wetter- und Modelldaten können sich kurzfristig ändern. Die Informationen ersetzen keine aktuellen amtlichen Seewetterberichte, Seekarten, Navigationsunterlagen, lokalen Warnungen oder die eigenverantwortliche Beurteilung des Schiffsführers.
Amtliche Warnungen werden im Segelradar derzeit nicht automatisch ausgewertet. Bitte vor jeder Abfahrt prüfen: DMI – Farvandsudsigter og varsler · DWD – Seewetterbericht
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