Dansk Cottage Segelradar
Recalculé chaque jour : si votre bateau est aujourd’hui à Søby, Ærøskøbing ou Marstal – où vaut-il vraiment la peine d’aller avec ce vent, ces vagues et cette météo ? Et parfois, notre réponse honnête est : aujourd’hui, nous ne prendrions pas la mer – et vous trouverez alors nos idées pour une belle journée à Ærø.
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Vert recommandé, jaune avec prudence, rouge pas de recommandation aujourd’hui. En pointillé : 30 milles nautiques autour de votre port. Cliquez sur un point pour voir l’itinéraire.
Les distances sont des itinéraires estimés depuis votre port ; l’appréciation vaut pour le jour choisi. Pour une sortie dans la Schlei, avec horaires des ponts et niveaux d’eau, nous avons une page dédiée : D’Ærø à la Schlei.
Toutes les heures, nous récupérons les prévisions de vent, rafales, brouillard, probabilité d’orage et état de la mer pour toute la zone et vérifions chaque destination le long de son itinéraire – à 0, 25, 50, 75 et 100 % du parcours, à l’heure où vous y seriez. S’y ajoutent la lumière du jour et la question de savoir quand vous pourrez réalistement revenir.
La sécurité d’abord : au-delà de 20 nœuds de vent moyen, de rafales de plus de 27 nœuds, de vagues de plus de 1,5 mètre, d’une visibilité nettement réduite ou d’un risque d’orage, nous ne recommandons aucune destination. Entre 15 et 20 nœuds ou avec des vagues de plus d’un mètre, nous ne montrons que des sorties courtes jusqu’à 15 milles nautiques. La note de 0 à 100 est une aide à la comparaison – pas une autorisation de sécurité. Les limites sont notre appréciation éditoriale pour une sortie détendue.
Les itinéraires sont calculés de façon schématique à partir du trait de côte et ignorent profondeurs, hauts-fonds et zones interdites. Plus d’informations sur l’île sur la page Découvrir Ærø.
Les conseils de navigation de Dansk Cottage servent uniquement d’inspiration et de planification générale. Les données météo et de modèles peuvent changer rapidement. Ces informations ne remplacent ni les bulletins météo marine officiels, ni les cartes marines, ni les documents de navigation, ni les avertissements locaux, ni l’appréciation du chef de bord.
Les avertissements officiels ne sont actuellement pas pris en compte automatiquement dans le Segelradar. À vérifier avant chaque départ : DMI – Farvandsudsigter og varsler · DWD – Seewetterbericht
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