Naviguer depuis Ærø

D’Ærø à la Schlei

Environ 20 à 30 milles nautiques à travers la Baltique – et soudain, tout est calme : après Schleimünde commence la Schlei, ce bras de mer d’une quarantaine de kilomètres qui s’enfonce jusqu’à Schleswig. Pour les équipages qui font escale chez nous à Ærø, c’est la destination classique d’un week-end prolongé. Voici ce qu’il faut savoir pour préparer la sortie – et, chaque jour, si la traversée est possible.

La traversée est-elle possible ? – Le Segelradar pour la Schlei

L’appréciation vient directement du Segelradar de Dansk Cottage : vent, rafales, vagues, visibilité et lumière du jour sur tout l’itinéraire.

Départ de
Jour

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À quelle distance ?

Itinéraires estimés – calculés de façon schématique à partir du trait de côte, sans profondeurs ni zones interdites.

Destinationdepuis Søbydepuis Ærøskøbingdepuis Marstal
Schleimündeenv. 22 smenv. 26 smenv. 20 sm
Maasholmenv. 24 smenv. 28 smenv. 22 sm
Kappelnenv. 26 smenv. 31 smenv. 24 sm
Arnisenv. 28 smenv. 32 smenv. 26 sm
Lindaunisenv. 32 smenv. 37 smenv. 30 sm
Schleswigenv. 43 smenv. 47 smenv. 41 sm

Marstal est le port le plus proche de la Schlei. À 5 nœuds, comptez environ quatre heures jusqu’à Schleimünde, une demi-heure à une heure de plus depuis Søby et Ærøskøbing. La traversée se fait en mer ouverte – par vent d’est, le retour est souvent la partie la plus exigeante ; c’est pourquoi le Segelradar vérifie aussi les 24 heures suivantes pour le retour.

L’itinéraire en remontant la Schlei

Schleimünde → Maasholm → Kappeln → Arnis → Schleswig

Profondeurs selon le guide des ports PredictWind (Sportboothafen Maasholm, Kappeln Stadthafen, Heimathafen Arnis, Schleswiger Stadthafen), au 9/10/2026. Le chenal balisé de la Schlei est étroit par endroits ; hors balisage et par basses eaux (voir ci-dessous), la profondeur diminue vite – vérifiez tirant d’eau et place avec le port à l’avance.

Un week-end dans la Schlei depuis Marstal

Vendredi : départ tôt et environ 22 milles jusqu’à Maasholm – ou escale dès l’île du pilote de Schleimünde s’il y a de la place.

Samedi : une courte étape en remontant la Schlei jusqu’à Kappeln, puis, avec l’ouverture du pont, jusqu’à Arnis. Le temps de flâner dans la plus petite ville d’Allemagne.

Dimanche : retour vers Ærø – vérifiez d’abord dans le Segelradar si le vent et les vagues conviennent. Sinon : mieux vaut rester un jour de plus dans la Schlei.

Ceci est une idée, pas un plan de navigation. Ports, places et horaires des ponts sont à vérifier vous-même avant le départ.

Les ponts de la Schlei

Vérifiez les informations actuelles sur les ponts avant le départ. Les horaires peuvent changer à court terme en cas de maintenance, de travaux ou de panne.

Pont basculant de Kappeln : selon les horaires publiés, le pont s’ouvre d’avril à octobre tous les jours de 5 h 40 à 21 h 40, chaque fois 20 minutes avant l’heure pile pendant environ 15 minutes, et de novembre à mars de 7 h 40 à 17 h 40. Fermé, le tirant d’air n’est que d’environ 3,50 mètres – pour un voilier au mât debout, il faut donc attendre l’ouverture.

Pont de Lindaunis : le pont routier et ferroviaire est en reconstruction. En 2026, le passage provisoire s’ouvre depuis le 26 mars tous les jours à 10 h 30, 11 h 30, 12 h 30, 13 h 30, 14 h 30, 15 h 30, 16 h 30 et 17 h 30 pendant environ 20 minutes ; la vitesse y est limitée à 10 km/h. De novembre à mars, le chantier est en principe fermé à la navigation – pour aller à Schleswig en automne, vérifiez impérativement avant.

Informations officielles (en allemand): ELWIS – avis à la navigation · WSA Ostsee · DB – chantier du pont de Lindaunis

Niveau d’eau dans la Schlei

Données brutes officielles actuelles des stations – par fort vent d’est ou d’ouest, le niveau de la Schlei peut nettement monter ou baisser.

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Source : Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV), PEGELONLINE – données brutes non vérifiées.

Remarque importante

Les conseils de navigation de Dansk Cottage servent uniquement d’inspiration et de planification générale. Les données météo et de modèles peuvent changer rapidement. Ces informations ne remplacent ni les bulletins météo marine officiels, ni les cartes marines, ni les documents de navigation, ni les avertissements locaux, ni l’appréciation du chef de bord.

À vérifier avant chaque départ: DMI – Farvandsudsigter og varsler · DWD – Seewetterbericht

En savoir plus sur la voile: Segelradar · Saut d’île en île dans la mer du Sud danoise

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